gerzen.net

Осенью я сделал снапшот раскрашеного велосипеда, на телефон:

А тут иду, он снова, на том же месте, весну встречает, зацвел уже:

Интересно, кто его хозяин. Мне приятно думать, что это хозяйка, девушка. Она, как жительница Фридрихсхайна, конечно покупает экологически чистые продукты, но я уверен, что у неё нет макбука. И в кофешопах она не сидит. Зато увлекается макраме и самодельными бусами из стеклянных шариков, я как-то видел этот велосипед около рукодельной лавки.

А ещё у меня выпала пломба из зуба, там теперь глубокий кратер, нужно срочно к зубному. А он работает завтра с девяти, значит попаду я к нему не раньше четверга. К еде отношусь с подозрением, орехи “макадамиа” разгрызаю другой стороной челюсти, где все зубы целы.

Я живу в Марцане, район “бедненький, но чистенький”, просторно, меньше собачьих фекалий на квдратный метр (это общая проблема берлинцев - не любят убирать за своими клыкастыми любимцами). Есть куда сходить погулять, есть что посмотреть. Мне здесь нравится.
У района есть определенная репутация, считается (считается) что живут здесь в массе люди из небогатых немецких слоев общества не отягощенные грузом интелекта и воспитания. На немецком ТВ есть комик, олицетворяющая среднего жителя нашего района, творческий псевдоним “Синди из Марцана”. С её амплуа можно ознакомится здесь http://www.cindy-aus-marzahn.de.

А работаю я в районе Фридрисхайн. Местность населена преимущественно студентами, так называемой “будущей элитой”, все вежливые, друг другу улыбаются, делают покупки экологически чистых продуктов и сидят в кофешопах с макбуками. Абсолютно другой мир. Но миры эти соединяются трамвайной линией номер 16, примерно тридцать остановок от одной конечной остановки до другой, полчаса пути.

На днях после работы я привычно подошел на Шарнвеберштрассе (конечная трамвая номер 16 рядом с работой) и был ошеломлен следующем зрелищем: две молодых особы, суммарным весом превосходящим в разы вес остальных жителей Фридрихсхайна и цветовой гаммой одежды вызвавшей эпилептический припадок у случайно проходящих детей, ждали трамвай. При этом в отличии от остальных пассажиров, ждали его где-то на уровне 70-80 децибелл. За две минуты до подхода трамвая я успел невольно выяснить, что они купили упаковку пакетов для мусора, зачем-то приехали на край света (цитирую “wir sind am Arsch der Welt”) и назад им ехать ровно двадцать остановок (почему-то это знание вызвало в них продолжительную бурю гогота). Когда подошел трамвай, я забился в максимально отдалёный от них угол и в полном ошеломлении написал свои мимолетные впечатления в твиттер на немецком:

Ich warte auf die Tram in der scharnweber str. Daneben warten 2 fette Clones von “Cindy aus Marzahn”. Und sie fahren auch nach Marzahn!!!

А теперь написал и сюда, вот как меня эта встреча впечатлила.

Что характерно, даже в Марцане что-бы найти таких эталонных особ, нужно очень хорошо поискать, а тут такое прямо на улице совершенно буднично.

Реликт из прошлого века, скоростной поезд VT 18.16 (c 1970 Baureihe 175). Это был первоклассный состав, разработаный в ГДР для повышения престижа в Европе. Особое внимание уделялось сервису и техническому состоянию, поезд был конкурентом другому экспрессу - западногерманскому “Baureihe VT 11.5″.

Использовался кроме прочего на маршруте “Виндобона”, проходящем из Берлина в Вену через Прагу. Имя маршрута стало неофициальным названием модели поезда.

Теперь же его чучело, набитое остальгией и воспоминаниями немецких “senioren”, стоит в Берлине на вокзале Лихтенберг, а рядом проносятся спесивые ICE.

Производился VT 18.16 в период с 1963 по 1977. VT (Verbrennungstriebwagen) в название означает примерно “дизельный вагон-локомотив”, число 18 - 1800 лошадиных сил, так как в прототипе стояли два двигателя по 900 л.с. каждый, к выходу в серию их мощность была увиличена до 1000 л.с. Число 16 это максимальная скорость - 160 км/час.
К началу восьмидесятых его вместимости не хватало на всех желающих, поэтому к середине десятилетия его постепенно сняли со всех маршрутов. Кроме экземпляра на фотографии, сохранилось еще два поезда в музеях железной дороге в Германии. Ни один из них находится “на ходу”.

Кстати, не так давно наш дорогой президент Дмитрий Анатольевич Медведев публично заявлял, что наши спортсмены “побеждают не благодаря СССР, а вопреки ему“. Очевидно, президенту неведомо, кто и где готовил тренеров, кто и где разрабатывал методики тренировок, кто и где строил спортивные школы, кто и где массово готовил ребятишек для спорта. Весьма характерный штрих в глубоких познаниях о родной стране.

http://oper.ru/news/read.php?t=1051605917

“С учетом того, что произошло в Ванкувере, мы должны кардинальным образом изменить подготовку спортсменов. Мы долгое время выезжали на советских возможностях, в какое-то время они закончились”, - сказал он, подчеркнув, что советскую спортивную школу не стоит, конечно, идеализировать.

http://newsru.com/sport/01mar2010/fired.html

“Никто, никому ничего не должен” - © Не помню откуда.

В это же время немцы, видимо должны всем, особенно себе:

Проходите мимо, не останавливайтесь, здесь нет ничего интересного. Абсолютно ничего, только дом, облака и деревья.

Подумай дважды, прежде чем открыть эту дверь.

Continue reading Welcome to the real world

Зарегистрировался на Livelib.ru. Сервис предлагает вспомнить все прочитанные книги, занести их в базу и получить простенькую статистику - сколько книг прочитал , когда какую книгу прочитал (если память не изменяет). На книги можно проглядеть рецензии других участников или написать свою. Рецензию можно написать например и у себя в блоге и дать на нее только ссылку - хорошая фича.
Комментарии к книгам предлагают поучаствовать в жарких дискуссиях с другими читателями, первонахи пока замечены не были.

Для сайтовладельцев выдается виджет, со списком последних прочитанных книг, у меня он подевешен справа на главной странице. Выглядит виджет вот так:

Continue reading Livelib.ru

Von Berlin

Mодернизируют cтанцию Ostkreuz, дословно переводится как “Восточный Перекрёсток”. Работы идут не прерывая движения поездов. Здесь встречаются восемь линий городской электрички “S-Bahn”, закрой эту станцию и весь восток Берлина будет надежно заблокирован. Поэтому работы идут медленно, станция превратится в вокзал только в 2016-ом году.

Всего в Берлине четыре ключевых станции на кольцевой линии S-Bahn:

Ostkreuz,
Westkreuz - “Западный Перекрёсток”,
Südkreuz - “Южный Перекрёсток”
Gesundbrunnen - “Источник Здоровья”, раннее одна из старейших станций, сейчас уже готовый вокзал. Её хотели переименовать в Nordkreuz - “Северный Перекрёсток”, для удобства гостей города, но окрестные жители восприняли новое название на штыки. Владелецы вокзала пошли на компромис, старое название оставили, новое же написали мелким шрифтом снизу.

Фотографию снял с моста-перехода, построенного временно, пока вокзал не будет готов. Временный мост сделан из железо-бетона, со стороны выглядит солидно. Тем не менее, когда по нему проходишь, он ощутимо качается. Если когда-нибудь клуб самоубийц решит провести флэшмоб, им будет достаточно в промаршировать по мосту раз десять туда и обратно, и всемирная слава им будет обеспечена.

Пока же, я с перехода делаю фотографии. Год назад снял грозу и телевизионную башню на “Canon Powershot A620″. Сегодня же на кэноне флэшка оказалась полна, пришлось вновь воспользоваться телефоном. После обработки напильником фотошопом, считаю для телефона получилось неплохо. Кэнону стоит обеспокоится, и выпустить следующий EOS с подключением к интернету, что бы отсутствие места в памяти не мешало творцу создавать шедевры. Снял фото - сразу залил на Пикасу, Фликр или к себе на сервер, по выбору.

Von Mixed

Этот, как и предыдущий снимок мимолетной реальности, был сделан из окна оффиса на Boxhagenerstrasse, Берлин. В роли камеры обскуры послужил вновь универсальный карманный медиа-комбайнер “Samsung Galaxy”. Телефоном это устройство называть стыдно, для разговоров на расстоянии оно занимает около пяти процентов эксплуатационого времени.

В Баварии бывал только проездом, но тем не менее:


Насколько вы баварец? (Wie bayrisch sind Sie ?)
Правильных ответов (Richtige Antworten): 8/10
Потраченное время (verbrauchte Zeit): 02:09 Minuten
Набрано пунктов (erreichte Punktzahl): 4.193.788


Неправильными были ответы на шестой и десятый вопросы.
Вообщем, если что, то можно будет эмигрировать в Баварию.

Пройти тест можно здесь:
http://www.sueddeutsche.de/bayern/spiele/quiz/606/185025/